核心區(qū)禁止入內(nèi)塑料浮標(biāo) 航道標(biāo)體

材質(zhì)：韓進(jìn)口LLDPE644原料，達(dá)到食品！

工藝：滾塑次成型，強(qiáng)度高，韌性強(qiáng)，用！

用途：航道定位警示，水域監(jiān)測

可分層監(jiān)測，例如0.5m、5m、10m水深

可檢測水質(zhì)物理參數(shù)：PH、水溫、濁度、葉綠素-a、藍(lán)綠藻、溶解、COD、還原電位、電導(dǎo)率（可換算成鹽度）、

油類、羅丹明、懸浮物、水位、水流、潮汐。

可檢測水質(zhì)參數(shù)：氯化物、硝酸鹽、亞硝酸鹽、硅酸鹽、磷酸鹽等

可檢測氣象參數(shù)：風(fēng)力風(fēng)向、相對濕度、太陽輻射、降雨量

24小時 可起到 警戒作用止船只誤入

24小時起到助航 船只 也可作為海岸警戒線

浮標(biāo)和燈浮標(biāo)是浮動航標(biāo)，用系碇設(shè)備留于設(shè)計標(biāo)位，具有定的回旋半徑，自身位置不固定，且容易離位，性相對較差，只能用于助航。

、浮標(biāo)制式沿革

() 海關(guān)管理時期

清光緒八年（1882年），海關(guān)對各口海關(guān)管轄的水上助航標(biāo)志曾作過統(tǒng)規(guī)定，內(nèi)容包括8項(xiàng)，較簡單，江海之分。當(dāng)時水上助航標(biāo)志稱警船浮、樁，這個系統(tǒng)明航行船舶與水道兩側(cè)界線的關(guān)系，以由海上進(jìn)口方向劃分左側(cè)標(biāo)和右側(cè)標(biāo)，即左黑右紅。所使用的海上浮標(biāo)制式是單的側(cè)面系統(tǒng)。

核心區(qū)禁止入內(nèi)塑料浮標(biāo) 航道標(biāo)體

 浮標(biāo)按布設(shè)的水域可分為海上浮標(biāo)和內(nèi)河浮標(biāo)。海上浮標(biāo)的基本形狀有圓形、罐形、錐形、柱形、桿形等。由于浮標(biāo)受風(fēng)、浪、潮的影響，標(biāo)體有定浮移范圍，不能用作測定船位的標(biāo)志。若采用活結(jié)式桿形浮標(biāo)則位置準(zhǔn)確，受撞后可復(fù)位。內(nèi)河浮標(biāo)有鼓形浮標(biāo)、三角形浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)、橫流浮標(biāo)和左右通航浮標(biāo)等。浮標(biāo)的形狀、顏色、頂標(biāo)、光色等按規(guī)作。 

柏泰內(nèi)河航道浮標(biāo)六安航道抬纜浮警示浮標(biāo) 水面警示浮球組圖

組裝簡單、快捷、靈活，揮狹窄航道交通的，有水深信號桿、通行信號臺、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號桿等，各雖不盡相同，但體類似。中內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光；左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光。現(xiàn)代化航標(biāo)多已實(shí)現(xiàn)自動化、電氣化和電子化，并采用線電遙控和 代替人工現(xiàn)場作業(yè)。

柏泰海洋浮標(biāo)是測量波高、海流、海溫、潮位、風(fēng)速、氣壓等水文氣象要素重要工具、掌握了這些資料、將會給人們帶來多便利、例如，知道了風(fēng)浪區(qū)域，航海時便可避之而行.